—— 产品与服务 ——
致力于桥梁、建筑用减隔震支座、伸缩缝的生产研发
结构支座
盆式支座、球型支座、
蝶形支座、铅芯支座、
橡胶支座
减隔震
摩擦摆支座、
弹簧阻尼隔振器、
阻尼器
伸缩缝
单缝、模数伸缩缝、
指型缝、建筑伸缩缝、
伸缩缝减噪装置
铸钢件
公路护栏支座、系船柱、
电缆?；ぬ坠?、古力盖、
钢圈、其他铸钢件
青岛特固为您提供勘测，咨询，安装等全面的技术服务。
—— 关于我们 ——
青岛特固机械有限公司一直致力于桥梁、建筑用减隔震支座、伸缩缝的生产研发，拥有生产车间14,000m2，办公面积2,600m2，多套高科技检测设备的标准实验室占地500平方米。年产能达到铸件5,000吨，伸缩缝50,000米，各式支座10,000支。产品远销台湾、韩国、东南亚、中东、美洲、南美洲等多个国家和地区。
公司与世界知名品牌美国TechStar公司展开积极合作，能生产制造摩擦摆支座、粘滞型阻尼器、10单元以上大型模数式伸缩缝等。是TechStar公司全球供货生产基地和品牌自由使用商；与英国Farrat公司合作生产研发弹簧阻尼减震器，及提供技术服务。
—— 新闻资讯 ——
致力于桥梁、建筑用减隔震支座、伸缩缝的生产研发
热烈祝贺青岛特固机械有限公司通过TUV质量体系认证和焊接工程师认证
2019年8月份，经过一年的审核考察，我公司终于取得了TüVEN1090-1:2009+A1:2011和焊接工程师EN1090-2:2018两方面的认证.这说明我公司在生产管理，产品质量及技术力量方面又上升了一个台阶。??成立于1866年，总部位于德国慕尼黑，TüV南德是世界领先的技术服务公司，也是全球最有权威的认证机构之一。TüV南德提供由领先的质量安全标志支持的标准和指令。例如，美国国家认可的测试实验室（NRTL）标志，以及欧共体的CE标志、GS标志。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。
驱动轮 、 引导轮调质后裂纹事故分析
因铝超标造成裂纹的原因。
铝，作为铸钢熔炼后期的终脱氧剂加入，一般的加入标准是本炉钢液量的 0.08- - 0.1%，（本人编制的熔炼工艺是每吨钢水加铝1kg，即 0.1%）,但我们特固铸钢以往都是按每吨钢水加铝2kg，即 0.2 2% %，（车间人员说我们使用的废钢质量比较差,以前都是这样干的，故本人没有强行要求执行）。从去年的9 月份开始，其它车间反应最近生产的下板气孔严重，为了充分脱
盆式支座通过济南铁正检测科技有限公司垂直荷载检测
5.22日，由我司生产，泰国NRSCENGINEERING公司的设计的盆式支座通过济南铁正检测科技有限公司垂直荷载检测，该检测由泰国交通部及业主共同监督执行。泰国NRSCENGINEERING公司属于挪威GANTEK，其在大型桥梁道路工程有丰富的设计及施工经验。NRSCENGINEERING是特固公司良好的合作伙伴。
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